http://www.youtube.com/watch?v=WfEEmdz7-Fk&feature=related
　結構手間取ってるので逆に判りやすいかと。
ＳＵＤＯ

このテのエンジンって、遠心力で潤滑油も回してるとか。当然そのまま排出。（バルブは１コだけ。構造は、ビル・ガンストン氏の著書等に詳しいです）

で、この時代の潤滑油って「ヒマシ油」だったんで…　っていうマンガをどっかで見たことあります。帰還したパイロットが我先に尻押えてWCへ・・・
ってオチでした。史実かどうかは？ですが。大笑いしました。
TOSHI!!

×：バルブは１コだけ
○：プッシュロッドは１本だけ

“ロータリーエンジン (初期航空機)”でWikiってみてください。
TOSHI!!

>2　潤滑油としてのひまし油の蘊蓄。
　現代のモーターススポーツの世界で使われる「植物性オイル」の主原料はヒマシ油、
模型エンジンの潤滑油の入った燃料の基本はアルコール＋ひまし油。
あの甘ったるい香りと味はクセになります、がお尻を押さえてなんて経験はありませんね。
tune

便乗質問です。
映像の中で、赤いベストを着た人は、シリンダヘッドに何をしているのでしょうか。
真弓

>4
私も一時期はＵコン（死語）に凝ってましたんで、良く知ってます。確かにアレで下痢する奴はいませんでした。
ただし、当時（35年くらい前）には、既にアルコールよりニトロメタンが多い燃料が主流（特にラジコン）になってましたね。最近はよく事情知りませんが、ＣＯＸ０１、エンヤ１９、エンヤ０６ディーゼル（不動新品）なんか手元に残ってます。
TOSHI!!

>5
バルブ駆動部にグリスを差しています。
Schump

>1　ＳＵＤＯ様
どうもありがとうございます。
確かに、シリンダーが回転しているのがバッチリ確認できました。

しかし、軸を固定してシリンダーを回転させるなんて、
コペルニクス級の発想の転換だと思うのですが、
発案者、開発者、実用化に至る経緯、が今ひとつ分かりづらいのが残念です。

それから、この映像のようにシリンダーがムキだしだと、
機体や操縦士が油まみれになるんでしょうね？



啓志

＞２，４
　６４戦隊の話では？
　ひまし油で揚げた天麩羅を食べたパイロット達がが、飛行中に加藤戦隊長をはじめいっせいに…という挿話です。
わんために

> 9.
　いや、坂井三郎氏の著作にある海南島での挿話ではないかと…(因みに坂井氏らの調子が悪くなったのは翌日の朝のこと)。
T216