利益
１　兵力の集中。
２　相互支援
３　周囲の監視の分担

不利益
１　編隊を組む時間と燃料のロス・

変体の決定版は無い。
状況に合わせて、編隊の組み方はいろいろあります。

編隊の組み方の基本は、第二世界大戦前の、３機の密集編隊から、ドイツが考案した、２機の散開編隊に変わりました。現在もこれが続いています。

霞ヶ浦の住人

当のドイツが大戦末期、Me262の高速性と加速不足（スロットルの開閉が
遅くせざるを得ない）により、ケッテ(３機編隊）にもどしています。

ちなみにドイツが多用したのは２機編隊（ロッテ）ではなく４機（２つのロッテ）シュワルベを組む単位なので基本は散開４機編隊です。

日本の資料しか読まないとドイツはロッテが基本で２機編成とばかり思い込みますが、実はロッテが２つあるシュワルベのほうが基本です。日本の資料にはなぜかロッテ戦法なる造語(?)が多用されています。
wittmann

　Me262が3機編隊に戻ったのですか！　初めて知りました。

　しかし、基本は２機編隊だったことに変わりは無いでしょう。
　２機編隊が二つ集まり。４機編隊となる。４機編隊が二つ集まり、８機編隊となる。このように、編隊は大きくなります。２機編隊と４機編隊、どちらが基本だったのか？と聞かれても、答えようが無いでしょう。地上戦闘で、分隊と小隊、どちらが基本だったのか？と聞かれるようなものです。
　いずれも、長機(攻撃担当)と僚機(護衛担当)に分かれます。

霞ヶ浦の住人

> Me262の編隊
　過去ログより。　http://www.warbirds.jp/ansq/1/A2000866.html

　余談ですが、2.にあるように戦争中盤辺りから日本陸軍航空隊も所謂ロッテ戦法を導入していますが、いざ実戦でやってみるとロッテ戦法より以前の3機編隊の方が有利に戦えた(敵の2機編隊を2機で攻撃する間、残りの1機がその上空を警戒する)と言う一式戦パイロットの方の回想が「ビルマ航空戦」にあります。
　逆にロッテ戦法を導入した三四三空と戦った米海軍航空隊の報告書には、敵は2機または4機編隊で挑んでくるので手強いと記述されている物もあるそうです(「源田の剣」より)。
T216

　３機編隊の場合、乱戦になれば単機での戦闘になります、これは同時に２機の僚機をフォローすることが困難だからです。
　それに対し２機編隊の場合は最後までペアを崩さず、お互いに相手を援護するのが鉄則です。
　最初に始めたのはドイツかも知れませんが、２機編隊をベースの４機編隊はその後各国で独自に発案されたと考えております、イギリスの「フィンガーフォー」
　、アメリカの「サッチ機織り戦法」等が有名ですね、日本の場合は形だけ取り入れても、この戦法に不可欠な機上無線が十分に機能しないため、不満足な結果に終わったものと思います。
わんために

>3
Me262が3機編隊になったのは従来の４機編隊だと４番機が追随できないためです。（理由は前述）
だから「２機編隊が基本だから変りがない」わけではなくJV44以外では基本は４機なのです。ただ２機づつにでも一時的にわかれることはあっても２グループが連携することが前提なのでやはり基本は４機です。
wittmann

日本における「ロッテ」とは「４機からなる１個小隊」であると記憶しているパイロットの方もいますね。この辺はいかなる誤解に基づくのかわかりませんが、いわゆる「ロッテ戦法」とは４機編隊が基本である、と。
片

便乗質問ですが。

１個分隊が２機の、ロッテ。
１個小隊が４機の、シュヴァルム。
＜３個小隊＋１個小隊（本部付）＞で、１個中隊。
＜３個中隊＋１個小隊（本部付）＞で、１個大隊。と記憶していましたが、これで正しいのでしょうか？　どなたか、ご教示御願い致します。
　　　　　109 の？　拝
109 の？

　回答くださったみなさん、ありがとうございました。　特にリンク先の舞弥さまの書き込みが参考になりました。
検索能力が低く、そのスレッドをみつけられませんでした。お手数おかけしました。

む

＞８

少々記憶違いなさってるようです。調べなおしてください。
ジジ

　ジジ様　有難う御座います。

下を見て下さい。　　　　109 の？　拝
109 の？

>霞ヶ浦の住人さま

反論待ってます。

といっていってもあなたが原語を読めなくちゃくだめかも！
独語資料にしても英語資料にしてもそんなにむずかしいことは
書いてありませんよ。いっそのこと原語資料を読む勉強会をしましょうよ。
協力しますよ。

反論がないままでの第三帝国への書き込みは
よく調べてくださいよ。（簡単に突っ込まれない程度に）
徹底抗戦しますよ。
wittmann