これは海軍の事例ですが、第五回風洞水槽研究会の研究事項です。
海軍航空廠科学部が主催ですが、各社および陸軍も含めてこのような形で情報交換が行われているということです。
官側の実験研究機関からの情報公開、学術研究機関からの発表、民間各社からの報告などをまとめて航空技術分野の足並みを揃える動きがこのような形で具体的に存在しています。


研究事項
一． 高速機に関する研究
１超高速機用胴体形状に関する研究　　　　　　 　　　　　　　　　 空廠　多田
２高速気流中に於ける二次元物体抗力試験　　　　　　　　　　　　 　空廠　多田

二． 操縦性　安定性　運動性に関する研究
３大迎角に於ける安定操縦性の研究　　　　　　　　　　　　　　　　 中島　片岡
４大迎角におけるプロペラ後流の影響　　　　　　　　　　　　　　 　中島　片岡
５単葉機と複葉機のプロペラ後流の影響比較　　　　　　　　　　 　　中島　片岡
６Ａ機の方向安定に関する風洞試験　　　　　　　　　　　　　　　 　三菱　松藤
７方向安定予備試験　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　三菱　松藤
８Ｃ機の横安定　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　三菱　藤野
９浮船艇体の重心位置に関する一実験　　　　　　　　　　　　　　 　愛知　田所　
10航研機の保舵力と操舵力に就いて　　　　　　　　　　　　　　　　 帝大　小川
１１Ｄ機の大風洞試験成績　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　陸軍　藤井
１２プロペラ後流静的縦安定及昇降舵効きに及ぼす影響　　　　　　　 空廠　狼
１３ステップの位置と水上滑走中の姿勢　　　　　　　　　　　　　　 空廠　菅野
１４安定微分係数の計算　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　空廠　新羅

三． 発動機の研究
１５胴体及リングに関する風洞実験　　　　　　　　　　　　　　 　三菱　大石
１６腹部冷却器の研究　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　愛知　杉本
１７プッシャーの推進機を持つ空冷発動機の冷却に関する研究　　　 　川西　玄道
四． プロペラの研究
１８二重プロペラの研究　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　中島　片岡
１９静止プロペラの抗力　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 帝大　河田
２０反転二重プロペラに関する理論的研究　　　　　　　　　　　　　 空廠　河田
２１プロペラの推進効率について　　　　　　　　　　　　　　　　　 空廠　狼

五．設計上の経験
２２浮舟設計上の一経験　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　愛知　石井

六．其の他必要と認むる事項
２３蝶番モーメント測定用天秤について　　　　　　　　　　　　　 　三菱　松藤
２４対称翼に関する研究　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　三菱　松藤
２５各種下げ翼の比較　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 三菱　松藤
２６相似模型によるＢ機のフラッターの一実験　　　　　　　　　　 　三菱　藤野
２７抗力板の研究　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 愛知　小澤
２８ＣＺＭＡＸの研究　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　愛知　小澤
２９後体部の水抵抗　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　愛知　田所
３０フロートの引っかかりに関する一,二の研究　　　　　　　　　 　 川西　猪熊
３１開き翼付きの隙間フラップに関する二、三の研究　　　　　　　 　川西　田中
３２無尾翼飛行機に関する研究　　　　　　　　　　　　　　　　　 　川西　田中
３３衝立の間に大弦長翼模型を入れた実験　　　　　　　　　　　 　　帝大　谷
３４航研長距離機の飛行試験　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　帝大　谷
３５ヘリコプタ空気力学的研究　　　　　　　　　　　　　　　　　 　帝大　河田
３６スピンナの効用に関する実験　　　　　　　　　　　　　　　　　 帝大　河田
３７マノメーター用液エチレンクロルヒドリンについて　　　　　　　 帝大　河田
３８翼系の理論的研究　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 陸軍　石田　
３９風洞自動天秤について　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 陸軍　盥見
４０翼型断面抗力測定実験成績　　　　　　　　　　　　　　　　 　　空廠　新羅
４１対称型物体に及ぼす高速風洞壁の影響　　　　　　　　　　　 　　空廠　多田
４２特殊フラップを有する主翼性能　　　　　　　　　　　　　　　　 空廠　河本
４３翼捩れに関する研究　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 空廠　河本
４４二座中翼単葉機急降下爆撃機水平尾翼実物風洞試験　　　　　　　 空廠　河本
４５静圧勾配による空気力　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 空廠　河本
４６風洞用自動天秤の研究　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　空廠　木村
４７最大揚力係数とレイノルズ数との関係について　　　　　　　　　 空廠　前川
４８プロペラ後流による抗力増加　　　　　　　　　　　　　　　　 　空廠　北野
４９自由動翼に冠する研究　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　空廠　北野
５０水上所連の錐揉み試験　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 空廠　今中
５１単座低翼単葉機風洞試験　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　空廠　浅岡
５２三浮舟式水上機の研究　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 空廠　近藤
５３浮舟底面形状と水抵抗　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　空廠　菅野
５４浮舟幅と水抵抗の関係について　　 　　　　　　　　　　　　　　空廠　菅野
５５流水水槽の研究　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　空廠　永武
ＢＵＮ

キ二十七とキ三十三の競争試作の過程を見ると、陸軍の方で要求してキ二十七に捻り下げをつけさせたりしています。
完成して納品された機材は、その技術も含めて発注者のもの、と思う意識が軍の側にあったのではないかと思います。
こうした経緯を通してやる気を失った三菱の戦闘機設計技術陣に対して、陸軍の側に「ファイティング・スピリットに欠ける」という論評もあり、総体としての技術の進歩を望むある種の楽天性とある種の無神経があったことがうかがえます。
片

機体に関する権利からいえば陸海軍は製造権を最初から持っています。
軍の制式とはそうしたもので官で製造する場合はライセンスが不要です。
よって制式兵器とは基本的に軍の物でもあるということです。
ＢＵＮ

以前に読んだ堀越氏の記事で、新しいリベットの止め方(だったかな)を考案したけど、特許を出願せずに誰でも使えるようにしたというのを読んだことがあります(出典失念)。今の世知辛い状況の中で生きる私たちには、何で？と思ってしまうのですが、そういう雰囲気だったのかなと思ってしまいます。
泉水閑

よく調べてないことではあるのですが、多分、特許を取っていても国家総動員法以降では意味をなさなかったはず、と思います。
片

たぶん、これが適用されるのじゃないかと。

国家総動員法
第十三条　政府ハ戦時ニ際シ国家総動員上必要アルトキハ勅令ノ定ムル所ニ依リ総動員業務タル事業ニ属スル工場、事業場、船舶其ノ他ノ施設又ハ之ニ転用スルコトヲ得ル施設ノ全部又ハ一部ヲ管理、使用又ハ収用スルコトヲ得
2　政府ハ前項ニ掲グルモノヲ使用又ハ収用スル場合ニ於テ勅令ノ定ムル所ニ依リ其ノ従業者ヲ使用セシメ又ハ当該施設ニ於テ現ニ実施スル特許発明若ハ登録実用新案ヲ実施スルコトヲ得
片

支那事変勃発以前では、三菱の堀越技師は、十二試艦戦に着手する直前に立川の陸軍航技研に出張して、キ27、キ28、キ33の審査について取材しています。
＞４でおっしゃる「誰でも使えるように」という全体としての技術力アップのために情報を共有する、割りとオープンな土壌はたしかにあったようにも感じられます。
片