質問自体には回答できませんが、試作発注前の研究段階で航空本部が三菱、中島の両社に計算させた数値が残っています。
そこで中島は栄発動機搭載で18�uにすると300ノットになると回答しています。

そんな速度に振った「艦上戦闘機」も検討対象だった訳です。
ＢＵＮ

BUNさん、さっそくの回答ありがとうございます。
追加質問ですが、その中島の航空本部への回答は、栄12前提での試算なのか、栄21前提の試算なのか、どちらなのか分かりますか？

「艦上戦闘機」である以上、離陸距離はせいぜい100ｍ以内の計算だったわけですね。

AXHe1

昭和12年ですから栄11型相当での試算です。
そして100mの滑走では史実の零戦でも離陸できません。

十二試艦戦の計画要求にある合成風速12m/s時の離艦距離ならば70m以内です。
ＢＵＮ

栄1xで、零戦32並みの速度が出せる、という試算結果なのですね？

その栄11相当／主翼18�uの12試艦戦の計算値の中に、上昇力（6000ｍ上昇時間）とかの記録は残っていませんか？
AXHe1

ありません。

ＢＵＮ

BUNさん、ありがとうございました。

栄11で300ノットを出せる機体って、高度何メートルでその速度を出す計算だったんでしょうね？ 公称980psが3000ｍのエンジンだから、3000〜4000ｍぐらいだろうと予想しています。

空気密度が更に薄い6000ｍで970psを絞り出す栄21に積み替えていたら、320ノットぐらいはラクに出せそうな感じがしますし、雷電や彩雲の代替機になりえそうな「ポテンシャルを感じた」次第でした。
この手の試算は、架空機のアイデアをいろいろと検証した、SUDOさんとかの得意分野だとは思いますが。
AXHe1

Me109Fが16.2m2なんでそれ程度の翼面加重ってことなら、Me109並なんでしょうね。スラットがついてないので空戦にはかなり困ったでしょうね。

wittman