まず960km/hですが、両機種ともそんな速度を出したら機体が持ちません。
縦しんば持ったとしても、操縦不能となり生還は絶望的でしょう。
(下手に動くと昇降舵や補助翼がもげます)

また急降下中の機動は、人体に高Gが掛かりやすく一時的にしろブラックアウト等を引起しがちになりますし、舵が重くなるので微妙な照準がつけづらくなります。
また4式戦のように、急降下中に機首が上がるなど、高速時においては機体ごとに照準をつけづらくする様々な癖もあります。(それを修正するために大抵トリムがついているのですが)
おそらくそういうことを指して、「急降下中はまず当たらない」と述べているものだと思われます。

当たったのは、109の場合は高速域において舵が非常に重くなるので一直線に逃げるしかなく、そこをスピットにつけ込まれたのでしょう。
P-kun

その本はピエール・クロステルマンの「撃墜王（LE GRAND CIRQUE)」と思われます。ソノラマ文庫P152に「時速600マイル」と書かれており、僚機が撃墜する様子が描かれています。当人は「操縦桿がきかなくなっている」とも書いていて、引き起こしはゆっくりと操縦桿を引いたけどダメで昇降舵のトリムタブを全部巻き戻してやっと助かったようです。乗機はスピットファイアMk.VII。
KI-100

お礼を忘れておりました。
ありがとうございました。

toto